分析認為，接下來三年這個市場將會進入洗牌期，直到真正的L4、L5自動駕駛到來，并開始在市場上真正有量，屆時那些純粹靠資本、靠簡單復制的企業，將會被市場淘汰。  

想象一下，你開車去本市熱鬧的商場Shopping，當到達商場停車場，汽車把你載到一個距離目的地近的電梯口后，會自己找到一個車位并停進去；而你Shopping完后，掏出手機輕輕一點，愛車就會在指定的電梯口接你，這樣的場景是不是很美好？
　

或許現在看到這個，很多人會覺得是癡人說夢，其實不然。有業內人士表示，如上面所描述的自主泊車場景，有望于2019年底在一些大型停車場或者其他封閉園區率先落地，進入量產，且自主泊車作為L4自動駕駛應用，有望是自動駕駛未來幾年可以真正大規模商業化落地的方式。
　

作為當前全球汽車圈熱門的話題之一，自動駕駛毋庸置疑已經進入了量產前的關鍵時刻。特別從今年開始，國家和地方政府在路測政策方面為自動駕駛大開“綠燈”，與此同時多家公司先后宣布開始自動駕駛試運營，其中百度甚至表示將在本月量產無人駕駛微循環巴士“阿波龍”，提前兩年實現中國自動駕駛汽車的商業化……仿佛一夜之間，大家就能看到自動駕駛汽車從我們身邊疾馳而過。
　

這不僅僅是因為汽車進入量產的過程十分復雜，各個零部件都要經過非常嚴格的測試，更在于“量產”本身的意義——大批量生產，規模至少在幾萬臺的那種，而不是幾百臺，也不是幾千臺，且產品成本可控，能夠應用于大用戶基數、強剛需出行場景，市場空間大。
　

從這一點上來講，自動駕駛技術要想真正商業化落地，目前真正可行的方案是自主泊車?！盎蛟S你也看到過一些其他企業的自動駕駛落地方案，比如低速園區自動駕駛、機場無人駕駛擺渡車、景區無人駕駛觀光車等，其實到都變成了一個偽命題。當然還有礦區、港口的無人駕駛卡車，不可否認這些方案具備一定的應用場景，但市場需求究竟有多大，用戶基數有多大，目前還不好評估?！?br/>　

北京市住房城鄉建設委會同市規劃國土委成立聯合調查組，對建設、設計、施工及監理單位等責任主體，從工程設計、施工質量、現場管理、市場行為等方面展開調查。2018年6月27日，官方發布調查處理情況通報。事故經過：2017年8月19日下午3點17分，北京市石景山區西黃村A-E地塊地下車庫項目現場施工人員在使用鏟車進行地庫頂板覆土施工時，該地庫地下一層東北側頂板發生局部垮塌。坍塌發生后，北京市住房城鄉建設委會同市規劃國土委成立聯合調查組，對建設、設計、施工及監理單位等責任主體，從工程設計、施工質量、現場管理、市場行為等方面展開調查。2018年6月27日，官方發布調查處理情況通報。
　

一、工程及質量問題基本情況

石景山區西黃村棚戶區改造土地開發工程安置房項目二期A-E地塊地下車庫工程，位于北京市石景山區八大處路東側，該地下車庫頂板采用混凝土板柱-剪力墻結構，建筑面積10849.7平方米，設計覆土厚度1.80米，該工程結構于2017年6月26日通過驗收。

該工程建設單位為北京鎏金置業有限責任公司（房地產開發四級），設計單位為北京首都工程建筑設計有限公司（建筑工程甲級），施工單位為中國建筑第二工程局有限公司（房屋建筑工程總承包特級），監理單位為北京雙圓工程咨詢監理有限公司（房屋建筑工程監理甲級）。

2017年8月19日下午，該工程項目現場有兩臺ZL50裝載機作業，一臺從A-E車庫頂板向外撤土，一臺一邊在14號樓北側向運輸車上裝撤出來的不合格土料，一邊將14號樓北側約3車合格土料直接推到A-E車庫頂板處。下午約3:15左右，3-8/G-K軸區域地下一層頂板下沉塌陷，同區域地下二層局部塌陷。

二、原因分析

（一）直接原因
根據《國家建筑工程質量監督檢驗中心鑒定報告》中鑒定結論：“設計工況下地下一層頂板部分板柱節點沖切作用效應設計值大于相應位置受沖切承載力設計值，不滿足《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）的相關要求；實際工況下地下一層頂板部分板柱節點沖切作用效應設計值大于相應位置受沖切承載力設計值，不滿足《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）的相關要求”，該地庫局部坍塌可能是由多種原因造成的，目前可確認的是地下一層頂板部分板柱節點處沖切承載力不滿足設計規范要求，是該起質量問題發生的直接原因。

（二）間接原因
建設單位、設計單位、施工單位、監理單位均不同程度的存在管理漏洞，是導致該起質量問題發生的間接原因。

1.建設單位違反規定要求降低工程質量標準、疏于工程管理。

一是建設單位北京鎏金置業有限責任公司委托北京雙圓工程咨詢監理有限公司對獨立車庫進行設計優化，依據北京雙圓工程咨詢監理公司“車庫頂板建議采用無梁樓蓋體系（設計單位原先設計的為梁板體系）和獨立車庫的鋼筋用量進行限額設計（由150-175kg/m2減為105-115kg/m2）”的車庫優化設計意見，在2015年6月29日發給首都工程建筑設計公司的工作聯系單中明確提出“如有未按時提交圖紙及所提意見未回復或未修改及修改不完全等情況，我司保留對貴司的索賠權利”，設計單位迫于其壓力修改設計。在此環節，建設單位存在降低建設工程質量標準的行為，違反了《建設工程質量管理條例》第十條第二款“建設單位不得明示或者暗示設計單位或者施工單位違反工程建設強制性標準，降低建設工程質量”的規定。

二是建設單位北京鎏金置業有限責任公司存在施工現場管理機構不健全，未按要求設立工程質量管理部門負責工程質量管理工作的行為，違反了《北京市建設工程質量條例》第五十九條“建設單位應當設立工程質量管理部門負責工程質量管理工作，也可聘請工程項目管理單位提供專業化質量管理服務”的規定。

三是建設單位北京鎏金置業有限責任公司存在未組織設計交底的行為，違反了《混凝土結構工程施工規范》（GB50666-2011）第3.1.3條“施工前，應由建設單位組織設計、施工、監理等單位對設計文件進行交底和會審”的規定。

四是建設單位北京鎏金置業有限責任公司存在對本項目設計單位質量管理存在漏洞，未能有效履行對工程質量的“首要責任”的行為。
　
2.設計單位未按照工程建設強制性標準進行設計，違規聘用設計人員。
一是設計單位北京首都工程設計有限公司存在未按照工程建設強制性標準進行設計的行為,違反了《建設工程質量管理條例》第十九條“勘察、設計單位必須按照工程建設強制性標準進行勘察、設計，并對其勘察、設計的質量負責”的規定。

二是4名設計人員同時受聘于兩個設計單位，設計單位北京首都工程建筑設計有限公司存在對設計人員質量管理和責任落實不到位的行為，違反了《建設工程勘察設計管理條例》第十條、第二十條的規定。

3.施工單位備案的項目負責人到崗履職不到位、施工現場管理不到位。
　
一是施工單位中國建筑第二工程局有限公司備案的項目負責人楊凱明平均每個月在該項目施工現場帶班生產的時間約占本月施工時間的40%，未遵守《建筑施工企業負責人及項目負責人施工現場帶班暫行辦法》第十一條“項目負責人每月帶班生產時間不得少于本月施工時間的80%”的規定；作為注冊建造師，違反了《注冊建造師管理規定》第二十六條第（一）項“注冊建造師不得有不履行注冊建造師義務的行為”的規定。

二是施工單位中國建筑第二工程局有限公司存在A-E地下車庫頂板回填土安全技術交底部分被交底人員簽字非本人所簽，由他人代簽的行為，違反了《建設工程安全生產管理條例》第二十七條“建設工程施工前，施工單位負責項目管理的技術人員應當對有關安全施工的技術要求向施工作業班組、作業人員作出詳細說明，并由雙方簽字確認”的規定。

4.監理單位現場監理不到位。

對施工單位項目負責人楊凱明存在未遵守《建筑施工企業負責人及項目負責人施工現場帶班暫行辦法》的行為，監理單位北京雙圓工程咨詢監理有限公司在2016年3月13日的工作聯系單、2016年6月14日的監理例會、2016年7月5日的監理例會中均要求施工單位改正，落實項目經理到崗事宜，但施工單位拒不改正，對此情況監理單位北京雙圓工程咨詢監理有限公司未要求施工單位暫停施工，此行為違反了《北京市建設工程質量條例》第四十三條第二款“發現施工單位項目管理機構及其崗位人員不符合配備標準、施工單位項目負責人未在施工現場履行職責或者分包單位不具備相應資質的，監理單位應當要求施工單位改正；施工單位拒不改正的，可以要求暫停施工”的規定。
　
三、對責任單位和個人的處理決定

（一）對建設單位的處理

1.市規劃國土委對建設單位北京鎏金置業有限責任公司明示或者暗示設計單位違反工程建設強制性標準，降低工程質量的行為，處以30萬元罰款的行政處罰。

2.從2018年3月21日起，市住房城鄉建設委限制建設單位北京鎏金置業有限責任公司3年內在本市承擔新的保障房建設項目。

3.石景山區住房城鄉建設委對建設單位北京鎏金置業有限責任公司存在的對設計單位管理存在漏洞，未能有效履行工程質量“首要責任”的行為，責成建設單位承擔因 A-E地塊地下車庫坍塌造成的拆除、重建等工程費用以及因 A-E地塊地下車庫重建造成的安置房延期交付等產生的相關費用，不得納入項目成本。同時，建設單位如未能按照約定的項目工期、標準等要求完成項目建設，將參照《關于印發進一步規范企業投資土地一級開發項目利潤管理的通知》和《北京市石景山區人民政府關于棚戶區改造和環境整治項目利潤率的通知》的相關規定，給予相應處理。

4.石景山區住房城鄉建設委對建設單位北京鎏金置業有限責任公司存在的施工現場管理機構不健全，未按要求設立工程質量管理部門和未組織設計交底的行為，進行了約談告誡，要求其進一步提升質量責任意識，認真落實建設單位法定責任，設立工程質量管理部門，嚴格按照規范要求落實設計交底工作，強化建設工程各階段質量管理，督促工程參建單位和人員落實質量責任。

（二）對設計單位的處理

1.市規劃國土委對設計單位北京首都工程設計有限公司存在未按照工程建設強制性標準進行設計的行為,處以30萬元罰款和停業整頓六個月的行政處罰，限制3年內在本市承擔保障房建設項目設計任務。

2.市規劃國土委對設計單位北京首都工程設計有限公司存在的違規聘用人員的行為，沒收方案設計人竟昕違法所得0.9萬元,并對其處以1.8萬元罰款的行政處罰；沒收建筑設計人馮玉春違法所得0.7萬元，并對其處以1.4萬元罰款的行政處罰；沒收建筑設計人付鳳紅違法所得0.8萬元，并對其處以1.6萬元罰款的行政處罰;沒收結構設計人金勇芳違法所得0.8萬元，并對其處以1.6萬元罰款的行政處罰。同時，市規劃國土委對該公司的公司法定代表人及該項目的結構專業負責人李迎旭和該項目的項目負責人汪成分別處以3萬元罰款和二年以內不得擔任項目負責人的行政處罰。

（三）對施工單位的處理

1.石景山區住房城鄉建設委對施工單位中國建筑第二工程局有限公司備案的項目負責人楊凱明不到崗履行職責的行為，給予警告，并處以1萬元罰款的行政處罰。同時，在本市企業資質和人員資格動態監管系統中，給予記1分的處理。

2.石景山區住房城鄉建設委對施工單位中國建筑第二工程局有限公司存在的 A-E地下車庫頂板回填土安全技術交底部分被交底人員簽字非本人所簽，存在他人代簽的行為，責令其 5天內完成整改，在本市企業資質和人員資格動態監管系統中，給予項目負責人楊凱明記1分，項目專職安全員馬彬記1分的處理。

3.石景山區住房城鄉建設委對施工單位中國建筑第二工程局有限公司在本次坍塌質量問題中存在的違法違規行為進行通報，加大對其實施項目的監督執法力度。

（四）對監理單位的處理

1.石景山區住房城鄉建設委對監理單位北京雙圓工程咨詢監理有限公司發現施工單位拒不改正項目負責人未在施工現場履行職責，未要求暫停施工的行為，處以3萬元罰款的行政處罰。同時，對項目總監理工程師王琳處單位罰款數額5%，即0.15萬元罰款的行政處罰。

2.石景山區住房城鄉建設委對監理單位北京雙圓工程咨詢監理有限公司在本次坍塌質量問題中存在的違法違規行為進行通報，要求工程監理企業吸取教訓，認真開展自查自糾工作，嚴格按照法律法規、強制性標準和監理合同等，認真履行監理職責，切實保障工程質量安全。

據國家林業局透露，為進一步提高我國林產品的品牌形象，促進精準扶貧，擴大生態產品有效供給，促進與“一帶一路”沿線國家林業產業交流，6月-11月，國家林業局將分別與江西、山東、浙江、福建、廣西5?。ㄗ灾螀^）人民政府聯合舉辦5場林業重點展會。

其中，6月1日—3日，以“轉型升級，走向世界”為主題的中國（贛州）第四屆家具產業博覽會將在江西省贛州市南康區舉辦，展會主展館以“木屋+展館”的整體布局進行展覽，展廳地面面積約14000平方米。除展示家具產品外，還將重點展示從研發設計、原材料、智能制造、機械、電子商務、VR虛擬現實技術情景式體驗銷售到進出口貿易、園區、物流、口岸等家具產業鏈條各環節新成果。

9月19日—22日，第十四屆中國林產品交易會將于山東省菏澤市舉辦。此次展會以“互聯網+特色林產品”為主題，設國際標準展位800個。其中電商展區主要邀請網上經營林產品的多家知名電商平臺、電商企業、設計體驗店，現場開展網上交易。另設特色林產品展區，主要展示適合網上經營的木本油料、森林食品、木工藝品、創意家居等特色林產品。

11月1日—4日，第10屆中國義烏國際森林產品博覽會將于浙江省義烏市舉辦。展會以“綠色富民 生態興業”為主題，設國際標準展位3000個，參展范圍包括家具及配件、木結構木建材、木竹工藝品、木竹日用品、森林食品、茶產品、花卉園藝、林業科技與裝備等八大類。展會借助當前多條“一帶一路”班列的開通，設立“一帶一路”主題館，并將通過舉辦美麗鄉村建設成果展、引進美麗庭院設計等形式，與美麗鄉村建設深度融合，探索森博會與美麗鄉村建設融合發展的新路子。

11月6日—9日，第十三屆海峽兩岸（三明）林業博覽會及投資貿易洽談會于福建省三明市舉辦。展會以“深化林業改革 建設生態文明”為主題，屆時將布設在明臺資企業展銷區，呈現近幾年明臺經貿合作新成果，爭創兩岸林業產業及生態文明建設新成果；布設林業改革金融服務區和林品匯O2O商城線下體驗區，實現線上線下一體化，展示天天林博會新風貌。

11月17日—20日，2017中國—東盟博覽會林產品及木制品展在廣西壯族自治區南寧市舉辦。本屆林木展以“共建21世紀海上絲綢之路——共創海洋合作美好藍圖”為主題，展覽規模將擴大至3萬平米，展示內容將重點突出東盟林業特色優勢資源產品和中國林業特色精優產品與林業發展先進技術。本次展會將首推森林生態旅游合作展區，突出展示廣西與東盟具特色的森林生態旅游資源優勢和合作建設項目，開拓中國與東盟森林旅游合作新渠道、新模式。
　

據麥肯錫咨詢公司預測，至2030年，8億人的工作崗位可能會消失。因此也就不難理解為什么工人們會感受到“未來”的威脅。但這僅僅是一種假設。事實上，在制造、運輸和物流領域中，自動化將明顯提高生產效率，但人類的角色仍不可或缺。

在過去的幾年中，對于自動化如何改變工業運作的討論變得越來越普遍。有些人可能會問：機器人是否會替代我們的工作，人類的勞動力又將會發生什么變化?
客觀而言，人工智能(AI)型機器人的興起的確為制造、運輸和物流等行業帶來了改進。例如，機器人能夠在保持專注度的同時，執行單調乏味的、重復性的工作任務，并且沒有出錯的風險。它們還能接近人類不易觸及的地方，并能夠更準確地對庫存進行評估和盤點。
此外，據麥肯錫咨詢公司預測，至2030年，8億人的工作崗位可能會消失。因此也就不難理解為什么工人們會感受到“未來”的威脅。但這僅僅是一種假設。事實上，在制造、運輸和物流領域中，自動化將明顯提高生產效率，但人類的角色仍不可或缺。
制造業中的“人情味”
隨著工業4.0時代(Manufacturing 4.0)的到來，包括采用工業物聯網(IIoT)、云計算和認知計算等技術進行數據采集和交換，由此帶動自動化行業向更好的方向發展。
這一新的方法將使管理人員能夠獲得運營情況的全面可視性，并捕獲每個流程的相關數據。這些將由人類而非機器進行分析的信息將提高生產效率，進而實現成本節約。此外，IIoT技術也可用于實時監測原料庫存，使工作人員能夠監管庫存并進行補貨，以持續提高生產力并避免某一環節出現問題，例如當某種涂料或汽車的部件存量不足的時候。
汽車行業是制造業中利用自動化來推動生產的重要領域。美國Troy Design & Manufacturing (TDM) 是底特律一家專注于金屬沖壓的公司，也是福特汽車公司的子公司。該公司采用了斑馬技術的解決方案，在其位于芝加哥的改裝中心，需要一個自動追蹤系統來對其每天超過150次的車輛改裝進行每個步驟的監督以及指導。
TDM與斑馬技術的合作伙伴Lowry Solutions攜手合作，通過射頻識別(RFID)技術實現了強大的車輛追蹤功能。Lowry作為斑馬技術的合作伙伴，憑借其對產品的熟悉度，以及TDM在進行廣泛調查研究后了解到業界對于斑馬技術的青睞，選擇了斑馬技術的固定式 RFID 讀取器和集成天線。
，基于RFID技術的自動化工作流程實現了更精確的可視化和數據采集，為設備效率和產量樹立了更高的標準。通過部署車輛追蹤基礎設施，TDM體驗到了RFID自動化的諸多優勢。如今，經營者更專注于執行自身的工作任務，其工作流程得以簡化，紙質歸檔和追蹤的工作量也相應減少了。

分戶驗收，即“一戶一驗”，是指建筑住宅工程在按照國家有關標準、規范要求進行工程竣工驗收時，對每一戶住宅及單位工程公共部位進行專門驗收，并在分戶驗收合格后出具工程質量竣工驗收記錄。那么分戶驗收到底有什么驗收條件呢？驗收哪些項目呢？檢查方法及驗收標準又有哪些呢？下面具體談談分戶驗收的項目：

（一）樓地面、墻面和頂棚
1．現澆樓板厚度及裂縫
（1）質量要求：現澆樓板的厚度應符合設計要求，偏差應符合施工質量驗收規范的要求；現澆樓板不應有可見的裂縫。
（2）檢驗方法：板厚及裂縫檢查均在主體結構施工過程中分別進行測量和目測檢查。板面裂縫檢查目測高度宜距地1.5m左右，俯視檢查；板底裂縫檢查應站立室內地面仰視目測檢查。
（3）檢查數量：自然間全數檢查。其中板厚檢查起居室和臥室測點應不少于5點，其中一個測點應布置在房間中部，即4角點加1中心點；其余房間、陽臺各測不少于3點，即在房間或陽臺一條對角線上2角點加1中心點；角部測點宜在墻角（或板角）距墻面（或板角）長、寬兩個方向均約500mm處。

2．樓地面面層
（1）質量要求：
整體面層：
地面面層及各構造層之間應結合牢固，無空鼓（空鼓面積不大于400cm2，且每自然間不多于2處者可不計）；面層表面不應有裂縫、脫皮、麻面、起砂等缺陷；有排水坡度要求的，表面坡度應符合設計要求，不得有倒泛水和積水。
板塊面層：
面層在結合層上鋪設時，應結合（粘接）牢固，無空鼓或松動；板塊無裂紋、掉角、缺楞等缺陷，鑲嵌正確，接縫均勻、順直，色澤均勻一致，圖案清晰，面層表面的平整度和坡度符合要求。
竹、木面層：
面層鋪設應牢固；板的拼縫平直度、寬度及與踢腳線的接縫、相鄰板高差符合要求，接頭構造正確，板面無翹曲，顏色均勻，圖案清晰，面層平整度符合要求。
（2）檢驗方法：空鼓用小錘錘擊檢查；坡度潑水檢查，表面平整度、縫格平直度、接縫高低差和寬度目測觀察檢查，必要時輔以相應的檢查工具進行檢查；其它面層外觀質量目測觀察并結合手摸、腳踩等方式檢查。
（3）檢查數量：自然間和陽臺全數檢查，公共部分走道和樓梯間按層檢查；其中地面空鼓檢查數量每間房間及陽臺、公共部分走道和樓梯間應各不少于5處，其中一處應布置在房間或陽臺、公共部分走道和樓梯間中部，即4角部加1中心處，每處面積約1m2范圍。初裝飾工程衛生間不檢查空鼓。

近日廣州與湖北先后發生腳手架坍塌的事故，為我們敲響了警鐘！住建部也再次強調要加強建筑施工安全；而在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能導致事故發生，腳手架的安全與穩固性直接影響到工人的生命安全與建筑物的安全！

1 加固腳手架基礎。很多腳手架是直接立于土石基礎之上，雨期遇大雨浸泡就會沉陷，導致腳手架的支撐懸空或腳手架傾覆。為防止此類事故發生，可在腳手架底部加墊鋼板或以條石為基礎。

2 適當添加與建筑物的連接桿件，這樣可增加腳手架的整體穩定性與抗傾覆的能力，增加穩固性。

3 腳手架上的馬道等供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施，如及時更換表面過于光滑的踏板、在通道兩側加裝防護網或安裝室外防滑地墊等。

露天礦運輸是露天開采主要工序之一，包括公路運輸、鐵路運輸、帶式輸送機運輸、溜槽平硐溜井運輸、斜坡卷揚運輸等，重點是公路運輸。

1 公路運輸的安全檢查

為了確保公路運輸的安全，應做到下列幾點：

（1）自卸汽車嚴禁運載易燃、易爆物品；駕駛室外平臺、腳踏板及車斗不準載人。禁止在運行中升降車斗。

（2）雙車道的路面寬度，應保證會車安全。彎道處的會車視距若不能滿足要求，則應分設車道。急彎、陡坡、危險地段應有警示標志。山坡填方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側應設置護欄、擋車墻等。對主要運輸道路及聯絡道的長大坡道，應根據運行安全需要，設置汽車避讓道。

每個人都想有一個干凈整潔的家?？墒菍τ谂鷣碚f掉落的頭發可以說是家居清潔中難打掃的了,尤其是一些衛生死角會藏有許多頭發,這里有幾個清理頭發的小妙招

衛生間

在衛生間里洗頭、梳頭的時候，脫落的頭發常會在地漏口聚集。而且毛發即使掉到下水道中，也不會因為水的浸泡而腐爛，反而還會黏附很多雜物，造成下水道堵塞。

支招

可以先用水弄濕有頭發的浴室地板，然后頭發就會都粘在一起了，再用掃把掃一下就行了。比如洗澡的時候，用舊絲襪包住下水道的口，就會把所有的頭發都攔截下來！用廢棄的牙刷在地上一卷，就可以扔到垃圾桶里。

地板

地板上細細密密的發絲除了看起來不雅觀之外，如果不及時清理，對人的健康也有潛在的危害。

6月6日，2018（第二十屆）重慶國際汽車工業展（以下簡稱重慶車展）在悅來重慶國際博覽中心舉行。本屆車展規模達到17萬平方米，相當于23個足球場大，參展整車品牌110個，亮相車型超過1000款。

車展期間，國內外各汽車品牌都高規格布展，光是首發新車就接近40款。而“重慶造”汽車品牌更是充分發揮本土作戰優勢，推出了各自的新款拳頭產品，吸引了眾多參展者的目光。

本屆重慶車展上各大品牌參展的規模及檔次可窺展會不斷擴大的影響力。展期，一眾品牌相繼調用其廠家資源，全力以赴地以A展規模高調亮相，其中汽車展廳地面面積超過1000平米及以上的品牌達20余個。

重慶作為長安集團的大本營，本屆車展長安以包館形式震撼出擊，N8館作為名副其實的長安館，該館內匯集了面積過2000平米的長安汽車，以及歐尚、長安福特、長安馬自達等本土汽車品牌。此外，奔馳、寶馬、奇瑞、東風日產、北京現代、上汽大眾、別克、雪佛蘭、廣汽三菱、一汽豐田、廣汽傳祺等品牌均以A展規格亮相，展會規模均達1000平米及以上。